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（一）設計定位
將緊緊圍繞“以人為本”的建設思路，利用綠化帶、人行道、車站以及道路兩側可用的邊角地段，通過公共服務要素設計，充分考慮在道路中增加人性化的設施，加強道路中的其他空間景觀元素協調設計，提高城市道路服務功能，突出地方特色，提升城市品味。
（二）路指引系統
景觀小品標識牌:景觀小品對整個道路景觀起畫龍點睛的作用，景觀小品設計應當擺脫陳舊的觀念，強調形式美觀，功能多樣，充分挖掘人文、地域內涵，以景表意。大膽將指示牌藝術化一方面能給道路景觀增色不少，同時也給司機一個很好的安全提示。
（三）人行指示系統：
1.信息塔：高3.4米，主要設置在各大重要交通節點和人流密集處，形式可以用區域引
導圖和指示牌相結合，指示牌指示東西南北四個方向。
2.信息牌：高2.2米,主要將呈線性分布于道路人行道處,指示牌只指示東西或南北兩個
方向。
3.命名牌：高2米，分布于有命名的地點入口或建筑正立面兩側人行道處。
（四）街道家具
1.電話亭:電話亭滿足功能需要，又融入整個環境中，美觀大方。電話亭設置在道路兩旁和路口，本路設置間距為500米/座，每個電話亭配兩部電話機。
2.垃圾桶:根據規范，垃圾桶一般設置在道路兩旁，行人交通要道及公交車站等人流密集點；本路設置間距為100米/個。
3.自動飲水機:建議設置投幣式直飲水機，在沿線居民區出入口邊設置。
4.盲人導向器:為盲人提供了最基礎的道路指示信息，使盲人的出行變為更為簡單。導向器和盲道與周邊環境結合起來，通過信息的互相印證，提示方向,提示出行中必要的即時信息,在通過復雜危險區域（如地下通道、十字路口）時給予更詳細的指引。
5.郵政設施：沿道路300～400米設公共信筒一個。
（五）自行車鎖架:設置自行車鎖架滿足自行車人群的需求，設置點一般選擇居民區、商務區、街心公園等，為游客和周邊居民提供便利服務。
（六）公共廁所:公廁應設置在人流相對集中的地方，因此廁所與公交停靠站相應設置，每個廁所與候車亭的垂直距離為30米，設置間距為600米/個。
（七）休閑坐凳:設計體現了人本主義思想。休息坐凳，通過精心布置，提高可坐率，座椅分兩種類型，一類是基本的座椅形式，另一類是輔助座位。座椅的布置既考慮環境舒適，又考慮觀賞性，使之成為一景，每處座椅都有個適宜的環境，結合轉角，凹處提供親切的坐椅。輔助座位為利用花壇、臺階、路石等適宜坐的地方。
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